隨著保溫管道的應用領域越來越大和社會(hui) 經濟的不斷發展，我們(men) 也看到聚氨酯保溫管道的發展也在不斷向前。
首先，產(chan) 生了新的生產(chan) 方式，從(cong) 以前的管中管生產(chan) 轉變為(wei) 噴塗纏繞方式。這樣的發展可以更好地適應市場需求的多樣化，同時也能降低生產(chan) 成本。然後，為(wei) 了讓輸送更快更省錢，現在的保溫管道輸送管徑越來越大，最大的已經達到1.8米。隨著行業(ye) 的發展，管道的直徑還會(hui) 繼續增加，這就要求聚氨酯預製保溫管道技術也要跟上，以適應這些大管徑的應用。在一些特殊領域使用聚氨酯保溫管道時，也會(hui) 有一些特殊的要求。比如，礦用管道和化工企業(ye) 輸送管線需要具有阻燃性和抗靜電功能。建築物使用的中央冷卻係統需要符合相關(guan) 的行業(ye) 阻燃標準。而海底管道通常需要泡沫是開孔的。隨著聚氨酯預製保溫管道的應用範圍不斷擴大，這些特殊要求也變得越來越重要。
為(wei) 了適應當前的使用需求，還需要不斷提高聚氨酯保溫管道的耐高溫和耐低溫能力，因為(wei) 在供熱高溫主管線中，溫度可達140℃以上；在化工區高溫管線中，最高溫度可達190℃以上；在液化天然氣、液化石油氣輸送管線中，最低溫度可達-162℃；在液氮輸送管線中，最低輸送溫度可達-196℃。因此，聚氨酯的耐熱性能至關(guan) 重要。
另外，我們(men) 需要繼續調整聚氨酯的發泡劑，以滿足環保要求。目前我們(men) 使用的氯氟烴類發泡劑HCFC-141b是第二代發泡劑，它仍然會(hui) 對臭氧層和溫室效應造成一定的影響。因此，我們(men) 必須尋找一種臭氧消耗潛值為(wei) 零、溫室效應潛值較低、對環境更友好的環保發泡劑來替代它。
